¿POR QUÉ LA RAMUNE LLEVA UNA CANICA?
La Ramune no solo llama la atención por su sabor. Su famosa canica forma parte de un sistema de cierre inventado en el siglo XIX que Japón ha mantenido hasta hoy.
El Shinkansen Sakura
La linea Sakura es un servicio ferroviario de alta velocidad del Shinkansen que une Shin-Osaka y Kagoshima desde el 11 de Marzo de 2011.
La línea Sakura fue inaugurada en 1952 y se operaba mediante un tren expreso de la JR, compuesto por 20 vagones que cubría las ciudades de Tokyo, Nagasaki y Sasebo en la Prefectura de Kyushu.
En 1972 se cambiaron los vagones y se incluyeron 14 coches cama. El último trayecto del Expreso Sakura se realizo en el 2005 y se reanudo hace unas semanas con las nuevas series de Shinkansen N700-7000 y N700-8000.
Construidas por Hitachi Ltd y Nippon Sharyo, alcanzan una velocidad máxima de 300 km/h y aceleran más rápido que el resto de modelos, pudiendo llegar a los 270 km/ h en tan sólo tres minutos.
Hay trenes cada hora durante todo el día entre Shin-Osaka y Kagoshima Chūō, también hay dos servicios adicionales entre Hakata y Kagoshima Chūō-, y otro que une Hakata y Kumamoto.
La JR decidió conservar el nombre de Sakura, ya que supuso un trayecto muy popular y conocido entre los japoneses.
Su recuperación ha tenido una gran repercusión en los medios y la sociedad japonesa, incluso hubo una gran campaña publicitaria por parte de la JR.
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